Електрокар – самосвал, електрокар – озеленител, електрокар – чистач. Това са някои от новите експлоатационни качества на ново поколение пловдивски електрически кари, произведени в най-голямото каростроително предприятие Балканкар Рекорд АД. Компанията вече промени производствената си стратегия, защото според изпълнителния директор през следващите 5-8 години електрокарите решително ще изместят мотокарите на пазара. Новите ни поколения електрокари притежават все повече работни функции, а конскрукторският екип на компанията подобрява техническите параметри на машините, така че да са и икономически по-изгодни“ . Първите самосвали, монтирани върху електрокар, могат да носят до 2 тона товар и са закупени от полски разсадници за цветя и лозички. Към електрокарите-самосвал на „Рекорд“ проявяват интерес фирми, свързани с поддръжката на градски пространства, защото не замърсяват въздуха, а експлоатацията е много по-евтина. Нашият електрокар може да кара товара си дори по пешеходна настилка, без да я навреди, защото е лек, докато и най-лекият самосвал ще остави след себе си разруха – коментира инж. Петров. Едни от новите електрокари вече работят на Канарските острови, като помагат на испанските цветари да пренасят тежки саксии с цветя из целия остров.
„Отначало започнахме да произвеждаме електрокари, предназначени за вътрешнозаводски транспорт, за обслужване на железопътни гари и летища. С времето открихме, че можем да дадем на нашите електрокари допълнителни възможности и да ги „обучим“ да вършат нови за тях дейности. Сега към тях можем да прикачим водни съоръжения за поливане на паркове и на цветя по улиците, съоръжения за почистване на канализация на гари и летища. Ще добавяме все повече функции на електрокарите, включително и по специални изисквания на клиентите ни“ , заяви Петър Петров -изпълнителен директор на дружеството.
В последните 3-4 години продажбите на електрокари от най-големия български каростроител варират между 40 и 50 на сто от общия обем на реализираната продукция. Основен фактор за търсенето на електрическите кари е свързан с цените на течните горива, използвани от мотокарите. При по-високи цени на горивата електрокарните продажби растат. Заради прогнозите, че водещи европейски икономики в обозримо бъдеще ще въведат ограничения за двигателите с дизелово гориво, потребителите на кари все повече се ориентират към електрическите машини. Инвестицията в един кар е дългосрочна и това ще обуславя все повече нарастването на нашето производство на електрокари, счита изпълнителният директор на Балканкар Рекорд АД.
Купувачите харесват лесното обслужване на електрокара - единственото нещо, за което трябва да се грижат е да зареждат акумулаторната батерия всеки ден. Електрокарите „Рекорд“ могат да издържат 8-10 - часов работен ден без презареждане. После през нощта батериите на кара се зареждат отново. И така 1500-2000 работни цикъла. „Ако мотокар и електрокар започнат заедно трудовата си кариера, и работят интензивно мотокарът ще се „пенсионира“ по-рано – на 5 години дизеловият двигател вече е за основен ремонт или трябва да се подмени с нов, а електрическия двигател е в 100-процентова работоспособност, сменя се обаче батерията. Общият икономически резултат е, че разходите за обслужване на електрокара са много по-малки и разходите за електрическа енергия – също.“