Арсенал - най-голямата оръжейна компания в България 

търси стажанти от Техническия университет София,  филиал Пловдив за отлично платен летен стаж. Тя е една от тридесет и деветте компании които утре – 10 април от 10 часа идват в Техническия университет  -  София, филиал Пловдив за да си намерят инженери, които ще приемат да стажуват за 2 до 3 месеца при тях. Интересът и

 от страна на фирмите, и от страна на студентите наистина е голям, а конкуренцията е силна – коментира

 доц. д-р инж. Въльо Николов – заместник директор на Техническия университет  -  София,

 филиал Пловдив. За да привлекат вниманието на потенциалните си стажанти още с първото си

 представяне тук, фирма Литекс моторс  ще представи пред университета 2 свои автомобила.

 До тях ще бъдат и 5 ретро автомобила от клуб „Ретроавтомобили“ в Пловдив.

 

Дните на летните стажове се провеждат за трети път и се оценяват като перспективен начин

 за повишаване на практическата подготовка и привличане на инженерни кадри. 

По инициатива на мениджърския екип на фирма  Арсенал – Казанлък, филиалът на

 Техническият университет в Пловдив създава нова програма за следдипломна квалификация

 на оръжейни инженери. Както и на млади кадри, които излизат от университета. Имаме

 капацитет да обучаваме оръжейни специалисти, защото няколко от добрите ни преподаватели

 са завършили висшето си образование в Политехническия университет на руския град Тула, каза

доц. Николов. Той припомни, че филиалът на Техническия университет в Пловдив е започнал да

 се развива най-напред като Факултет за специална подготовка, обучавайки кадри за военната

 индустрия на България през 80-те години. Освен оръжейниците от Казанлък, за първи път на „лов

 за мозъци“ в Техническия университет – София, филиал Пловдив идва и фирма, която произвежд

а ракети и системи за борба с градушките.

Успоредно с Деня на стажовете от 10 часа ще започне научна конфренция за студенти,

докторанти и млади учени в Дома на техниката - Пловдив.  Бъдещите инженери и научни работници

 ще покажат своите технически и коонцептуални решения за развитието на транспорта, както в Пловдив