38 гласа "за" и без дебати Общинските съветници одобриха въвеждането на зони с ниски емисии от транспорт в Пловдив с 38 гласа "за" без да дебатират. Забраната за влизане на коли, които замърсяват въздуха, ще е в сила от 1 октомври тази година, предаде Радио Пловдив.

Така в рамките на града ще бъдат изградени зони с ниски емисии от транспорт. Малкият ринг ще обхваща територията от бул. „Руски“, бул. „Цар Борис III Обединител“, бул. „Христо Ботев" и бул. „Шести септември“. Считано от 1 октомври до 30 април, се въвежда забрана за движение на МПС с първа и втора екологична група.

Зона “Голям ринг” ще е от бул. “Копривщица”, бул “Източен”, бул. “Христо Ботев” и бул. “България” пак за периода 1 октомрви – 30 април, но считано от 2028г.

Проектът по програма „Околна среда“ е на обща стойност 2 761 289,32 евро, от които съфинансирането е 219 000 евро с ДДС. Продължителността му е 36 месеца.

Общинските съветници не приеха предложените капиталови разходи на община Пловдив за тази година в размер на 95 млн. евро за училища, стадиони, улици и електробуси.

Още преди гласуването планът събуди бурни дебати,а кметът Костадин Димитров не успя да убеди старейшините, че местната администрация има ясна визия за развитието на града, като продължава старите и залага нови проекти.

Въпреки уточнението му, че това не окончателен размер на градските финанси, тъй като бюджетът ще бъде приет и актуализиран при възможност след приемането на държавния бюжет заложените капиталови разходи срещнаха подкрепата само на 23 общински съветници.

Сред основните критики на общинските съветници към предложените капиталови разходи бяха липсата на ясна стратегия за развитието на Пловдив и отсъствието на нови ключови инфраструктурни проекти. Съветници поставиха въпроси за липсата на средства за развитие на велоалеите и поискаха отчет как са изразходвани предвидените досега 250 хиляди лева за велоинфраструктура.

Критики имаше и заради забавени проекти, липса на ремонти в училища и детски градини, както и за състоянието на улиците.

Част от общинските съветници изразиха опасения, че програмата е силно зависима от европейско финансиране и включва основно стари и незавършени обекти.

В дебата беше повдигната и темата за нуждата от финансова децентрализация и така увеличаване на средствата, с които разполага града.

След продължителни разисквания съветниците прекратиха дебатите и не приеха заложените капиталови разходи за 2026 г.